Amortisseur de vibrations
Montage
Amortisseur de vibrations
Montage
L'anti-vibrations se fixe uniquement sur les supports :
- pour moto ou vélo PRO
- pour moto PRO Boost
- pour demi-guidon de moto
- pour demi-guidon de moto Boost
1. Dévissez la base aimantée de votre support.
2. Vissez l'anti-vibrations à la partie basse du support en serrant bien avec la clé Allen. Il est important de visser la visse jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de tourner la clé Allen.
3. Vissez la partie haute du support à l'anti-vibrations (bien serrez avec la clé Allen) et remettez le cache en caoutchouc.
Explications
Les vibrations à haute fréquence
Explications
Les vibrations à haute fréquence
En fixant votre téléphone à votre moto ou scooter, il peut subir certaines vibrations à haute fréquence émises par le moteur de votre véhicule. Ces vibrations peuvent abîmer l'appareil photo (le stabilisateur optique) de votre téléphone. L'anti-vibrations intervient justement pour amortir ces vibrations à haute fréquence.
Sur la vidéo, soumis à des vibrations à très haute fréquence, le support avec l'anti-vibrations (à gauche) stabilise le téléphone ; alors que sans l'anti-vibrations (à droite) le téléphone tremble.
Pour certaines motos
L'anti-vibrations est nécessaire
Pour certaines motos
L'anti-vibrations est nécessaire
- BMW : 310GS, F800 R/GS/GT, R nine T, R1200GS/RT, S1000R
- Ducati : Hypermotard, Monster, Multistrada, Supersport
- Harley Davidson : Fat Bob, Low Rider S, Street Bob, Wide Glide
- Honda : CB, CBR, CRF, Grom, Shadow
- Kawasaki : Er-6n, KLX, Ninja, Versys, Z650, Z900RS
- KTM & Husqvarna : tous les modèles
- MV Agusta : Brutale
- Suzuki : DRZ, GSF, GSX-R, GSX-S
- Triumph : Bonneville, Rocket 3, Scrambler, Speed Triple, Speed Twin, Thruxton
- Yamaha : MT, FZ, Tracer, XJ600, XSR 700/900, R6, YZF-R1